Victoria, Tamaulipas.— El Gobierno de Tamaulipas arrancó operativos estatales contra vehículos que ofrecen servicio de transporte por aplicación sin regularización. La nueva etapa, anunció la Subsecretaría de Transporte Público, ya no se limita a inmovilizar unidades: ahora habrá sanciones y retiro del servicio para quienes no cuenten con tarjetón vigente.
El subsecretario de Transporte Público, Armando Núñez Montelongo, dijo que el padrón oficial ronda los 1,200 operadores, un registro “dinámico” por altas y bajas en Uber y Didi. De ese universo, aseguró, cerca de 1,000 ya cuentan con tarjetón, por lo que el foco de los operativos está en quienes siguen trabajando “fuera de norma” tras el cierre de la prórroga.
“Ahora sí vienen los operativos. Ya no solo se van a inmovilizar las unidades, ahora también habrá sanciones y se dejará fuera del servicio a quienes no estén regularizados”, advirtió el funcionario.
“No es recaudación”, dice la Subsecretaría
Núñez Montelongo sostuvo que en revisiones previas se colocaba una etiqueta de inmovilización sin multa, para evitar la lectura de un operativo recaudatorio. Ahora, afirmó, el argumento es otro: control y seguridad del usuario de Uber y Didi.
La Subsecretaría plantea un criterio básico: que el usuario tenga certeza de que el conductor y el vehículo que lo recogen son los mismos que aparecen en la app. En el discurso oficial, el operativo busca impedir unidades “sin placas”, con “vidrios polarizados” o sin identificación.
La Subsecretaría también anunció que la regulación se reforzará con un esquema de doble registro obligatorio: uno para el operador y otro para el vehículo, independientes entre sí. Aplicará a flotillas y a choferes con unidad propia o prestada, “sin excepción”.
En octubre de 2025, la propia Subsecretaría ya había planteado públicamente la línea de trabajo: operativos de verificación, puertas abiertas para regularizar y el mensaje de que el objetivo no era “afectar el derecho al trabajo”, sino ordenar el servicio “dentro del marco legal”.
40 UMAs… y una cifra que no cuadra
La autoridad refirió que el tarjetón cuesta 40 UMAs al año, el dato importa porque la UMA cambia cada año: el INEGI informó que la UMA que entra en vigor el 1 de febrero de 2026 será de 117.31 pesos diarios.
Con ese valor, 40 UMAs diarias equivaldrían a 4,692.40 pesos, por lo que el monto exacto dependerá de cómo esté fijado el cobro en derechos estatales y del valor aplicable.
El endurecimiento llega después de meses de fricción entre gobierno y plataformas. En octubre de 2025, el secretario de Transporte —también identificado como Armando Núñez Montelongo en declaraciones públicas— acusó a DiDi de operar de forma irregular y de resistirse a obligaciones de registro y aportaciones, en contraste con Uber, con la que dijo que sí había colaboración.
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